よく「LCCは客層が悪い」と言われるが、結論を言うと、JALだろうがANAだろうがLCCだろうが、結局同じだ。
暮らしている社会が同じなら、機内に現れる人間の姿も大差ない。マナー知らずの若者も、赤子の泣き声を離陸から着陸まで延々と機内に響き渡らせる家族連れも、隣席まで肘をはみ出すビジネスマンも、飛行機に乗る以上は完全回避は不可能だ。
客層の優劣を語る議論は、人間の醜さを忘れた幻想にすぎない。
客層が悪いと言われるLCCの実際
確かにLCCには、見るからに金を持っていなさそうなガラの悪い若者や学生風、低所得者や年金暮らし風が多いのは事実だ。遅延や欠航が付き物のギャンブルみたいなLCCで仕事の出張を命じる会社はブラックすぎるから、必然的に出張ビジネスマンの乗客は極端に少ない。
そういう光景を見れば、「客層が悪い」と思われる理由もわからなくはない。
静けさを壊すことが多いのは大手の方だった
だが、LCCによく乗る俺からすると、むしろJALやANAの方が機内は騒がしい。
JALやANAは中流階級が多いため、小さい子供や乳幼児を連れた家族連れがよく利用する。そのため、機内にはギャーギャー泣き声が響き渡ることがLCCよりも多い。
乳幼児に「泣くな」と言うのは酷だが、必要な帰省なのか道楽の観光旅行なのかは知らないものの、飛行機に乳幼児を連れて乗る家族連れがLCCよりずっと多いのは事実だ。
結果として、静けさを求めるならLCCの方がマシで、大手の方が騒がしいフライトになることが多い。
客層論争は人間の醜さを忘れている
結局のところ、「どっちの客層がいいか」なんて議論は無意味だ。
人間はそもそも醜い生き物であり、飛行機に乗ればその醜さが形を変えて現れるだけ。所構わず騒ぐ若者グループも、機内で泣き声を響き渡らせる家族連れも、同じように他人にとっては迷惑な存在になる。
結論、それでも客層にこだわるなら
客層にこだわる金持ちは、自家用ジェットを買った方がいい。結局、それが唯一の「静かで快適な空の旅」なのだから。
