コネタ

病気と健康

【胸焼け、吐き気】やっぱり危険だったインスタント麺の話

安くて手軽だけど危険な食品(個人の意見)

カップ麺やインスタント麺を食べたあと、なんとなく胸や喉がムカムカ、ヒリヒリしたり、胃の痛みや不快感を覚える人はいないだろうか?

日本は経済優先のためか、タバコ、酒、インスタントラーメン(うどん、そばなどを含む)をはじめとして、口にすると危険な食品が手軽に変える環境にある。

安くて手軽で美味いから罠にハマる

あらゆる危険な食品の中でも、多くの人にとって身近なのがインスタント麺だろう。

安くて保存が効くし、化学調味料たっぷりだから美味しい。コンビニやスーパー、ドンキやドラッグストアーなど、あらゆる場所で買える。

でも、個人的な意見として言わせてもらえば、インスタント麺ほど冗談抜きで危険な食品はない。

いや、即席麺業界を敵に回すかもしれないけど、実際、何気なく食べたインスタント麺のせいで酷い胸焼けや息苦しさが襲って、貴重な1日を台無しにしてしまったこと数知れず。

だから、今後の人生でインスタント麺を積極的に食すことはないとここに誓うのである。

インスタント麺は見えない油が大量

インスタント麺というのはノンフライを別にすれば、油であげて作られている。

見た目上はそんなに大量に油が使われているようには見えないが、実際にはかなりの油が麺に含まれている。

筆者調べだと平均的には15g~20g以上もの大量の油が含まれている。これでは油を食っているのと変わらんではないか。具合が悪くなるのも当然だ。

ラーメンはもちろん、健康食に思える蕎麦も同様である。

しかも、味を良くするために大量の塩分や化学調味料とのダブルパンチ。

日本人は胃癌や食道癌が多いが、塩分や熱々の食品が原因と指摘されている。

もはや、胃や食道にとってはアンパンマンやカレーパンマン、食パンマンもビックリするくらいのトリプルパンチなのだ。

インスタント麺を食べた時の症状

個人差があると思うので、あくまで自分の場合。

基本、若い人などでまだ胃や食道などが健康な人はインスタント麺を食べても何ともないと思うが、ある程度の年齢になったり、胃や体調が悪い時など、何らかのきっかけでインスタント麺が人体を破壊する生物兵器と化す場合がある。

それは地方に出かける用事がある日の朝食だった。

始発列車で出かけるので手早く済まそうと思ったのが間違い。

買い置きしていた袋麺を茹でたのである。食品名は出さないが、某大手メーカーの商品で、何の変哲もないインスタント麺である。

食べた直後は何ともなかったが、2〜3時間後くらいから、胸焼けや喉の詰まり感が徐々に強まったのである。油と調味料による胃酸の逆流が起きたためである。

一度、この症状が起きると短くて半日、平均でその日ずっと症状が続いてしまう。

仕事や大事な用事があったとしても、インスタント麺ひとつですべてが台無しになってしまうのだ。

どうしても食べるなら油抜き必須

フツーは袋めんにしてもカップ麺にしても茹でた汁をそのままスープにして食べる。

そうではなくて、油で揚げた麺は麺自体に大量に油を含んでいるから、ゆで汁をそのまま利用するのではなくて、ゆでた汁やカップ麺で戻した汁は一旦捨てる。カップ麺によっては初めからスープの化学調味料の粉がまぶしてあるものもあるから、そんなものは初めから買わない。

湯切りをしたら麺を水で2~3度洗う。熱いものはそもそも食堂や胃に悪いので、ぬるいくらいの温度にした方がよい。熱々の味噌ラーメンが好まれる北海道では全国平均より胃がんが多いのは食生活が関係していると思われる。

スープは別に作ることで、非常に手間がかかるが油を減らすことができる。当然、スープは塩分と化学調味料が大半だから飲んではダメだ。

商品数は少なくなるが、ノンフライ麺を選ぶのもよいだろう。

そういえば、北海道には屋台十八番というのイフライ袋めんのシリーズが昔からある。

カップ麺だったら麺づくりシリーズのノンフライがオススメ。普通に旨いし胸やけもしなかった。

インスタント麺とどう向き合うか?

日本の食文化の一つと言ってもいいくらいなインスタント麺だけに、どう向き合うべきかというのは、それぞれが考えなくてはならなら。

個人的には、よくよく考えれば、わざわざ食べる必要は全くないと思っている。

インスタント麺でしか取れない栄養素なんてないし、むしろ大量の塩分や油、化学調味料で体にダメージを受けるデメリットは大きい。

いくら安くで手軽でも健康を害して病院代でマイナスになるのでは逆に高く付く。

災害時などの保存食には良いかもしれないが、お湯がないと美味しく調理できないし、災害で不自由なときに体調不良を起こすようでは、災害時の食品としても褒められたものではない。

ノンフライ麺でも塩分や化学調味料は同一なのは言うまでもなく、インスタント麺はわざわざ食べる必要がないというのがファイナルアンサーだ。

それしても、日本には危険な食品があまりにも身近に溢れている。選ぶ側が実を守るために賢くならなくはならない。

旅モノ

【北海道】遠軽町芸術文化交流プラザ「メトロプラザ」に行ってきたぞ

夜の外観写真。夜9時にもなると街に人通りはない

2022年に遠軽駅に隣接(旧・中央病院跡地と周辺の住宅や飲食店などを地上げした場所)してオープンしたメトロプラザに行ってきたぞ。

メトロプラザと言われてもなんぞ?という感じだけど、誤解を恐れずに言えば、都会ではどこの街にも必ずある市民ホール・・・だと思う。

一応、地元出身だし、ふるさと納税もしてたので、辛口意見も含めて感想を伝えたい。

遠軽駅にバリアフリー通路としての役割も

特急はついに3両編成に短くなってしまった

もはや札幌直通の特急が1日2便しかないのにメトロという鉄道用語的なものが名称になっているのは最初は微妙かと思ったが、そこまで違和感はない。

日本国内でも世界的にもメトロという言葉は地下鉄を意味すると認識されることが多いと思うけど、少子高齢化で人口減少が続く街で大都市を表すメトロポリタンの略であるとも思いにくい。吹奏楽が盛んな街で音楽のメトロノームも由来だというが、個人的にはそこまで吹奏楽の街だと思ったことはない。

機能的に重要だと思ったのは、これまで遠軽駅は基本的に階段を上らないとアクセスできずバリアフリーとは無縁だったが、上の写真のようにメトロプラザを経由するとエレベーターで遠軽駅にアクセスすることができる。車椅子や足の悪い人でも駅に行けるようになる。ただ、駅自体はバリアフリー化していないので注意。

遠軽駅から直通的に屋根が付いている

遠軽由来の展示物などが多数

待合ラウンジとホワイエがある。ほ、ホワイエってなんだっけ

メトロプラザは石北本線の維持、イメージ改善のためのアピールにも貢献していると思われる。

駅で長時間待つのがしんどい場合でも、かなり早い時間から夜まで自由通路は通れるし、待合部分も自由に利用することができる。

1階部分。広くていい感じ

スマホとかを充電できるコンセントもある。USB端子はないのとWiFiはない

昔からそうだけど、遠軽はファーストフード店とかスターバックス的な都会だと時間を潰せるような施設がなくて、特に冬や雨の日は時間を潰すのがしんどいので、これはかなり評価できる。

日中やイベントの時は飲食を提供する店も1つだけある。パスタやカレーは500円くらいと安いのと、飲み物などを提供しているよう。

2階にも小さいテーブルがあり個人主義の人でも休めそう

展示物も充実していて、地元のことが学べる。白滝は昔は別の街だったが平成大合併で遠軽町内になった。もっと昔は同じ街だったともいうが。

メインは市民ホールとしての機能。研修室みたいのもあって、そちらはよく稼働している様子。

遠軽の偉人のボード。

ガンダムなどの作品で知られる遠軽町出身の安彦良和先生が関わった作品も展示されている。館内には他にもあるのでガンダムや先生のファンは訪れてその目で鑑賞するとよいだろう。

よいと思った点

遠軽駅に直通していて自由に使えるキレイな待合室的な施設としての役割を提供しているのはよいと思った。

列車の時間を間違えると終わりなので、駅と連携して発車時刻や列車の遅れなどの情報を提供するともっとよいだろう。

改善するともっとよくなると思った点

遠軽の駅前にこういう施設ができるのは初めてなので手探りで運営している部分もあると思うが、電源とセットでWiFiがあると喜ぶ人もいるんのではないだろうか。

きちんとした演奏会とかだけでなく、ちょっとした街の人のイベントとか、交流スペースとしての役割、発表の場などはもっと提供してもよいと思う。

例えば、都会のこの手の施設だと、街の人の写真展とかイラスト展とかはよくやっているものである。

いま遠軽の図書館がどうなっているのかよく知らないけど、図書の返却、貸出ができたりとか、色々な文化の拠点として発展させるとよい気がする。

今回、地元を訪れて思ったけど、町中で古い公共施設の取り壊しや建て替えが行われているけど、昔からこの街は大きな公共施設を作っては短期間で計画が破綻してしまうこと例が多いだけに、この施設はそうならないように適切に舵取りして街の発展、維持に寄与してほしいと思う。

旅モノ

【2023年版】大改革!? Peach ひがし北海道フリーパスの改悪点と神改良

新千歳空港から東北海道に向かう最強切符(?)

LCCやJRフリーパスを使った北海道ヘビーリピーター旅行者にはお馴染み「Peach ひがし北海道フリーパス」だけど、筆者も2年くらい前に使った記憶があるが、物価高と世界の不均衡を迎えた2023年版は個人的には驚くような神変更点があった。

ちなみに、同じ内容のAIR DO版も存在する。フリーエリアがひがし北海道のものと、稚内方面のきた北海道のものがある。

改悪点は5日から4日への日数縮小

過去のものは日数が5日間だった。それが4日に変更されてしまった。1日当たりの料金が上がっちゃった計算になる。

しかも、帰りの機内販売用の1千円分のクーポンが含まれていて、そのぶん1千円ちゃっかり値上げしている。

まぁ、日数短縮については筆者が思うに、世間の需要や実情を反映しているのだと思う。

北海道を特急列車で旅する平均的な旅行者の滞在日数が3~4日くらいであると想像するからだ。定年退職の金持ち高齢者とかは旅行会社のツアーを使うことが多いだろうし、お金持ちでLCCに乗らないし(乗ってるのを見たことがない)、この切符のメインユーザーではない。

5日も時間が取れないけど4日くらいなら有給とかを使って調整できるような、若年層やお金と時間が中途半端な社会人をメインターゲットにしている気がする。

そうなると5日だと日数を持て余すかもしれないし、商売的には4日の方がよいという結論になったのだろう。もしくは世界的な情勢不安やイオンのトップバリュ商品の値上げに便乗しただけかもしれない。

神変更なのは“誰でも使える”切符になったこと

元々この切符はピーチ用だったらピーチに乗った証明書、つまりチケットを窓口で提示しないと買えなかった

まぁ、そりしゃそうだろう。誰でも買えたらピーチ搭乗者向けのスペシャルチケットの意味合いがなくなってしまう。

だがしかし! である。

2023年版においては誰でも買えるように変更された。

実際のところ、なんでだか2023年の夏~秋シーズンにおいては成田~新千歳においてはピーチが人気で、大体同じなのにジェットスターより軒並み2倍くらい高い不可思議なことが起きていた。

個人的にはピーチよりジェットスターの方が予約サイトやチェックインも使いやすいしサービスにも満足している。ジェットスターの回し者ではないが、夜遅い便で遅延した時は提携しているJALの便に振り替えで載せて貰えたこともあった。

そんなこともあり、今回も筆者はジェットスターで北海道に行ったのだが、ジェットスター派でも普通にPeach ひがし北海道フリーパスが買えて使えてしまうのである。

その場合、帰りピーチ機内でも機内販売チケット1千円分を捨てることになるが、何も確認がないというか、誰でも買える仕様となっているのだ。

ぶっちゃけ、新千歳空港の券売機まで行けば誰でも買えるので、札幌近辺に住んでいる地元の人でも買えるし、飛行機は関係ないフリーパスなのである。

まとめ 元をとるのは簡単で誰でも買えるのがポイント

基本的にかなりお得な切符なので元を取るのは簡単。新千歳空港から釧路か網走を往復するだけで大体元が取れる。

当日でも買えるし予約とかも必要ない単純明快なのもメリットだろう。

販売期間だけは注意で、ピーチやAIR DOのサイトやJR北海道のお得な切符ページで調べることができる。

今期においては2023年9月30日までは販売が終了するけど、定期的に出てくるはずなので使いたい人は頭の片隅に入れておくとよい旅ができるだろう。

追記~悲報2023年秋以降は爆裂値上げ~

今はこの記事を書いて約1か月後にあたるが、予言の通りというか、2023年10月以降は大人2万円に爆裂値上げをした。

誰でも買えるってのがピーチとかにしたら美味しくないからね。実際、ジェットスター乗ってる俺も買うわけで。

これだったらJR北海道本家の北海道フリーパスを買った方がいい気がする。旅程とかにもよるけどね。移動時間のかかる広い北海道の場合、4日って結構キリキリだからね。