自転車

Fifth Stage ひがし北海道 ホタテフライ夢ロード編

3日目 宮城から来た大学生

午前4時頃、最高な感じで起床。

あたりはミストに包まれており、なんだか幻想的だ。

昨夜泊まった、江別フォレストホテル。シングルルーム、1泊400円。

テントを軽く朝日で乾かしてから荷造りをする。やはり、昨日沢山いた人達はほとんど日帰りで、朝になると自分含めてテントは3つしかなかった。

初めの頃は1時間くらいかけて、太陽の光を当てたりして、わざわざテントを乾かしていた。内地人のツーリングサイトで『濡れていると重量が増える』という半端な知識があったためだ。せいぜいコップ1杯程度の重量だろうから、本当はタオルとかでササっと拭いて荷造りしたほうが時間の節約になる。

このキャンプ場は少し芝生の草が長くて、朝方歩くと靴が濡れるのが難点だが、地面が適度な硬さなのでペグ(テントを固定するクイ)を使いやすい。

熊本のおじさんも起きていた。挨拶がてら少し話す。おじさんは登山もやっているそうだ。定番の質問として、どれくらいかけて北海道を周るのか聞いたら「何日かかるかわからない」と言う。おじさんにはやりたいことや目標があって、それを叶えるためなら時間なぞ関係ない・・・そういう旅なのだろう。浅い質問をしてしまったのように思えて、少し恥ずかしかった。

おじさんに見送って貰う。これから待っているであろう、厳しい旅を前にしているだけあって、お互いに真剣な表情で右手を上げる。7時に出発。

国道12号線を旭川方面に走る。途中、岩見沢で20歳くらいの女性が「旭川」と書いた紙を持ってヒッチハイクしていた。北海道みたいな、全国で5番目に人口の多い大都市がある都道府県でヒッチハイクを見るなんて珍しい。

冷やかしで話しかけようかと思った。しかし、後ろに今風な彼氏がいたので無視。女性だけだったらすぐ車が停まるだろうが、彼氏なんかいたら魅力激減だろう。車は滅多に停まらないないはずだ。

しかし、岩見沢~旭川なんて北海道では大都市圏なんだし、特急列車が沢山あるわけだから、こんなところでヒッチハイクするのはイマイチだろう。普通列車は3時間くらい空く時間帯があるから、青春18きっぷの旅で乗り逃したのか。沖縄だったら・・・「XXXさせてあげるから乗せて」というのもあるくらいなのに、タダ乗り希望とは世間知らずだ。

彼女らを通り過ぎて少し経つと、歩道をダラダラ走っている、サイドバック+荷物ボックス付きの自転車に乗った若いサイクリスト男性を追い越す。

彼は対向車線側にツーリングライダーが通るたびに手を上げて挨拶していた。私は危ないし、恥ずかしいし、なにより北海道が地元だけど、住んでいる時にそんな習慣は聞いたことがないから、したこともされたこともないんだけど、これが北海道では当たり前の光景なんです! すごいでしょ?・・・と紹介している内地人のサイトがある。

しばらく走ると、深川の道の駅へ。昨年は営業時間外で食べられなかったが、今年は炊きたての釜飯が食べられそう。10年くらい前に一度食べたが、とても美味しかったので、ぜひまた食べたいと思った。

この周辺では特に立派な道の駅なので、他の道の駅をスッとばすライダーやサイクリストでも、ここだけは立ち寄る人が多い。セブンイレブンが併設されているが、セイコーマートだともっといいな。というか、セイコーマートにセブンイレブンのマルチコピー機とWIFI設備があれば、セイコーマート以外のコンビニが北海道から全部撤退しても私はまったく構わない。むしろ、そうなって欲しい。

念願叶って、日替わりなんとか釜飯。深川産の炊き立ての米がとても美味しい。

薀蓄が書かれたボード。壁に1m置きくらいの間隔で貼られている

店員は一言も言ってくれないが、実は、Q&Aの一番下に大変重要なことが書かれている。ただの薀蓄ボードではない。

・2~3分蒸らしてから食べるべし
・蓋をしてないと米が乾くぞ
・温泉卵は釜に入れろ

ということを何にも知らず、家に帰って来て写真整理していた時に初めて知ってポカーンとする。

疲れていて、じっくり読む気なんかしなかったもんなぁ。真ん前に貼ってなかったし。まぁ、それでも十分美味しかったからいいやと思う。牛丼が300円くらいの世の中で、これは千円以上する料理なのだから、一言教えてくれても良かったのになぁ、と思う。

道の駅の店だから、お役所的で一般の民間企業とは違うのかなと思ったが、むしろ北海道人の気質だ。よく言えば個人主義で、他人に干渉するのを嫌う。実家暮らしの若い娘がコンビニでバイトしていると嘘をついて何年もソープランドに勤めていても、家族は誰一人気づかない。それが北海道の個人主義だ。

私は関西地方を始め、西日本地域をあまり好きになれないのは、それらの地域は北海道人の気質とは正反対の人達が多いからだと思う。

関西人が東京に引っ越すと「東京人は人情がない」と嘆くが、北海道人は東京人以上に他人に無関心。だから北海道は日本のどこよりも居心地が良い。

食べ終わってからトマトを買う。10個で350円。去年、ここで朝採りトマトを買ったら、とても美味しかった。しかし、今年は埼玉県のスーパーでも北海道産トマトが30個で598円とか、なぜか叩き売りされていた。今年は出来が悪かったのか知らないけど、今年の北海道トマトは味が淡白だ。

8個目のトマトを食べ終えた頃、2時間くらい前に追い越したサイクリストが到着した。リアキャリアにモンベルの荷物ボックスのようなものを装備して『宮城→北海道の旅』と書かれたボードを掲示している。一人旅なのが好感を持てて、彼がトイレから戻ってきた頃を見計らって、挨拶してみることにした。

「こんちはー」

彼は宮城から来た夏休みの学生で、宮城から1週間かけ、自走でここまで道の駅などでキャンプしながらやって来たという。しかし、札幌ではどこでキャンプしたら良いかわからず、カラオケボックスで寝ようとするも、隣がうるさくて寝れなかったらしい。それはそうだな。

これから先のルートは思案中で、5日後の9月6日に苫小牧から仙台行きのフェリーに乗るという。北海道は初めてらしく、帯広に行くべきかどうかiphoneの地図を見ながら相談される。

「帯広は一般的な観光という意味では魅力は少ないが、インデアンというカレー屋が安くてうまい」と独断と偏見でアドバイスする。しかし、彼はカレーに興味を示さなかったので、きっと帯広には行かないだろう。

美瑛の丘が見たい、そう彼が言った。富良野に便乗して今や北海道を代表する観光地と化した美瑛・・・。

彼は特に旅の目的やテーマはなくて、「北海道に行ってみたかった」というのが旅の動機らしい。東北の大都会・仙台よりも数段大きな札幌の街に驚いたことだろう。あとで食べようと思っていたトマトを1つ手渡すことにした。彼も旭川方面に向かうというので「またどこかで会うかもしれないね」と別れの挨拶をして、彼より先に出発する。

「これがいい具合に発電してくれるんですよー。エコですよ、エコ」

彼はアマゾンで買ったという太陽光発電パネルでiphoneを充電しながら走っている。ノートPC、スマホ、デジカメ・・・ハイテク化が著しい今時の旅アイテムだが、電池がなくなると何にもできない。文字通り、ただのお荷物と化す。

ちなみに、スマホは電源オフにして走るのがもっとも電池を消耗しないが、常駐アプリを最小限にしたり、電波OFFモードにしておくと良い。常駐アプリがわんさかあったりすると、大事な所で電池が消耗しきって使い物にならなくなってしまう場合がある。

しばらく走り、神居古潭(カムイコタン)に差し掛かって写真を撮っていたところ、「追いついちゃいましたね」と彼が到着。少しの間、一緒に走ったが「私は写真を撮りながら行くので」と目で先に行かす。

写真の右の方に小さく写っているのが彼。だが、見送ってから、なぜかある種の後悔が。

私は今回の自転車旅では、人との出会いを大事にしようと今更ながらに思った。神居古潭をバックに彼の写真を撮って、後でメールか何かで彼に送ってあげる責任があったように思った。ゲイだと勘違いされたらどうしようと少しためらったが、旅の出会いは一期一会。次に彼に出会った時は、きっとそう提案しよう。

しかし、彼にはトンネルの迂回路を教えたが、迂回路を見逃したらしく、国道のトンネル内を進んでいった。

私は基本的に遠回りでも危険を避けるタイプなので、安全な迂回路を写真を撮りながら進んだ。真剣に追い付こうとしなかったこともあり、彼の方が速かったらしく、その後、彼に追い付くことはなかった。

「いずれまた北海道をじっくり旅したい」と言っていたので、彼はきっとまた北海道に戻ってことだろう。初めての北海道で良い思い出を沢山作り、宮城にその思い出を持ち帰って欲しい。

旭川市内に入る。国道12号線から真っ直ぐのところにある春光台公園キャンプ場に行く。受付時間がぎりぎりなので、少し急いで行く。高台にあって、札幌の開拓記念館のあたりと同じような景色だった。

受付のおじさんと話す。内地の民間キャンプ場は知らないが、北海道の公営キャンプ場の管理人というのは、大体が話好きのおじさんだ。シルバー人材センターか、市役所とかのOBなんだろう。きみ荷物が少ないけど大丈夫? とかシーズンが終わって閑散としているよ、などと言われるが、日が暮れる前にテントを張りたかったので、適当に切り上げる。話好きなおじさんと話していると、こっちから切り上げないと永遠に話が終わらない。

内地のキャンプ場はテント持ち込みでも1泊2000円以上するような所が結構あるし、東京都内の人気キャンプ場だと往復ハガキで応募して当選しないと泊まれないらしい。北海道は飛込みで利用できることが多いので、予定の定まらない人には好都合だ。キャンプって実際は「野宿」のことなんだけど、内地は「野宿」にさえ金がかかるし面倒だ。

ソロのライダーが2組と、日本一周中と書かれた群馬や神戸ナンバーのライダーグループが1組泊まっていた。一番奥にテントを張る。蚊が多いのが気になるが、道内(県内)第2位の街の市街地に、ほど近い場所にあるキャンプ場が無料なのは、日本広しといえど北海道くらいだろう。

食いかけで悪いが、近所のディスカウントスーパー、DZマートで惣菜類と酒を1,700円分くらい買ってテント内で宴会をする。宿代がかからないので、そのぶん、宴会の予算にまわせるのだ。これが節約になっていない原因とも言う。

最近、私は豆腐に凝っている。安いし、栄養があるし、美味しい。豆腐はスーパーとかであっても、その地域の豆腐屋や豆腐業者で作っているので、日本全国、豆腐巡りの旅をすると楽しいことだろう。

今日も冷奴にしようと思い、豆腐を1丁買った。

だが、このDZマートでは惣菜用コーナーで醤油の小袋を配布していなかった。それどころか、コロッケやメンチカツに付けるソースすら配布していない。仕方なく、キッコーマンの100円くらいの小さい醤油の小瓶を買う。

なんで国内旅行で醤油なんてわざわざ買わないといけないんだ、気が利かない店だな、とこの時はグチグチ思った。だが、後にこの醤油がとても重宝して手放せない存在となるとは、この時は思いもしなかった。

Fifth Stage ひがし北海道 ホタテフライ夢ロード編

2日目 北広島のおじいさんと熊本のおじさん

新千歳空港に到着。自転車を組み立てる。

多少の立体交差はあるが、成田空港のようにゲートのようなものはないので、普通に標識に従えば国道に出られる。国道への道は2方向あり、ジェットスターの場合、私みたいにターミナル前を延々と横切ろうとせず、到着口のすぐ近くから出た方が早い。

JR千歳駅。高架駅で電化されているので、首都圏の駅とかと大差ない。

千歳は新千歳空港がある街で、比較的大きな街だが、北海道に来た道外の観光客には普通、あっけなく素通りされる。ローソンで立ち読みした『北海道雑学』みたいな本には、『道民は新千歳空港のことを千歳と言う』などと書いてあった。そんなバカな。私の身内の大半がそうだけど、北海道の地方部に住んでいる人なんて、20年に1回くらいしか飛行機に乗らないぞ。千歳って言ったら千歳市だ。

これは首都圏の人が羽田空港を羽田、成田空港のことを成田と言うのと同じだけど、千歳市は北海道では比較的大きな街であるだけに、千歳市と新千歳空港は別物であるべきだと思う。

新千歳空港のことをわかったふうに千歳空港と言う内地人がいる。千歳空港は過去に違う場所にあった別の空港であって、新千歳空港とは別物だ。単純に建て替えたから「新」が付いているわけではない。新千歳空港と千歳空港の違いがわからないようでは、札幌駅と新札幌駅の違いもわからないだろう。そんなんじゃ、北海道では電車に乗れないぞ。

余談だけど、「札幌駅」と「さっぽろ駅」、「新札幌駅」と「新さっぽろ駅」はそれぞれ別物だ。平仮名のは地下鉄駅だ。

札幌空港と言う人もいるが、そんなものはもっと無くて、札幌市内には道内発着用の丘珠空港がある。北海道は広くて空港が各地にあり、新千歳空港にも道内発着の便が結構ある。

札幌人の何割かは『この世には、札幌と東京を結ぶ飛行機しか存在しない』と思っているだろうが、北海道本島内を結ぶ便や、北海道本島と北海道の離島を結ぶ便も数多く存在するのだ。

薀蓄もそこそこに、国道36号線で札幌方面に向かう。この道は冷静に考えると割りとアップダウンが激しく、新千歳空港や苫小牧のフェリーターミナルに行き来するトラックが多い。

札幌の手前、北広島市にキャンプ場があるので、偵察に向かう。国道から逸れて細い道を下ってキャンプ場に向かう。

しかし、この日が休日だったからか、小さい子供を連れた家族連れでいっぱいだ。とても一人旅のサイクリストが休息を求められる場所には思えない。来た道を戻り、やっぱり北広島市街へ向かう。

北海道の大動脈、道央自動車道。英語ではHokkaido Highwayと言う。鳴り物入りで作っている道東自動車道とかの立場がない。

北広島市街に入り、住宅街のセイコーマートで100円惣菜のパスタなど、軽く昼食を買う。外のベンチで食べていると、近所に住むらしい、紫の派手なポロシャツを着た80歳のおじいさんに声をかけられる。

「遠くから来たの?」

あっさり間合いに入られた。できる。おじいさんも昼食のようで、リポビタンDとサントリー ザ・プレミアムモルツ、煙草を手にしていた。

「このへんの人ではないの?」
「さっき、東京から飛行機で来ました」
「東京か。僕は昔、東京で教師をやってたんだ。子供に嘘ばっか教えるのが嫌で辞めたけどな、ガハハ。東京の何区に住んでるの?」
「・・・いえ、本当は埼玉です」
「埼玉か。埼玉県所沢市?」

所沢・・・。埼玉に10年近く住んでいても、たった1度しか行ったことがない。自宅から20kmも離れていないが、とにかく用事がない場所だ。しかし、所沢は妙に知名度が高い。

「いいえ、○○市です」
「○○市か。昔、上越新幹線でxzcvzvzddgsrg」

おじいさんは相当な話好きだった。おじいさんの話は終わらず、富良野出身であること、東京に3年住んだが北海道に帰って来て市役所のような所で働いていた、年金がどうたらこうたら、東京から恋人を富良野に招待したが結局別の女性と結婚した・・・などという話をして頂いた。しかし、話始めてから35分たった時に、話がループしていることに気づいた。所沢から来たの? と最初の話に戻っている・・・。どこかで切り上げないと、いつまで経っても終わらない。日が暮れてしまう。

おじいさんに話を聞かせてくれた礼を言って出発する。

「どこまで行くの?」
「地元の道東まで行く予定です」
「どれくらいかかるの?」
「1週間くらいはかかると思います」

予定はあまり決めていなかったので、うまくは答えられなかった。

北広島駅の近くに行き、さっきのは軽い食事だったので、本格的な食事をもう一度する。実質的な食べ直しだ。自転車に乗っているとカロリー消費が大きいので沢山食べられる。

好物のセイコーマートのカツ丼。埼玉のスーパー、ベルクのカツ丼とは比較にならないほど美味しい。

北広島のキャンプ場がNGだったので、どうするかと思ったが、事前に調べていた情報では札幌の東側にある江別方面にも良さそうなキャンプ場があるので、そちらに向かうことにする。

ここは江別市森林キャンプ場という所。国内では名古屋に次ぐ大都市である札幌から近いこともあり、人気のキャンプ場らしかった。ダートは雰囲気を演出しているだけのように思えるが数百メートル程度。テント利用者は大人1人400円。管理棟でチケットを買い、簡単な説明を受ける。日帰りっぽい家族連れが多いが、北広島よりはマシだ。奥のほうの空いている所にテントを立て、夕食の買出しに向かう。街は少し離れた場所にある。

買出しから帰ってくると、入り口付近にさっきはいなかった50歳くらいのランドナー乗りのおじさんと挨拶を交わす。九州は熊本の方で、6日かけて舞鶴からフェリーで来たらしい。北海道の短い夏も終わろうとしている時期だけに、自転車旅の人間は少ない。キャンプ場も家族連ればかりなので、こういうシチュエーションでは自転車旅の人間には挨拶したくなる。

ちなみに、この方はどこかの大企業で役員とか顧問とかやってそうなくらいの雰囲気を醸し出しているが、実際には○×△○×△○×△(ここには書けない)。

夜になると日帰りの家族連れは撤収し、静かになる。軽く酒を飲んで、ネットカフェのブースと大体同じくらいの狭いテントの中で眠る。

Fifth Stage ひがし北海道 ホタテフライ夢ロード編

1日目 たのしい成田空港

埼玉県某所から成田空港までは、いつものように国道16号線を経由していく。国道16号線は大体トラブルが起きるので、トラブルにはもう慣れっこになっていた。昨年の北海道内陸一周辺では時間見積もりの失敗、沖縄本島編では後輪空気抜けトラブルが起きた。

今回は奮発して新品のチューブやタイヤを用意。できる限りタイヤ周りのトラブルを避けられるよう根回しをした。

案外、素敵な夕日。

新たな情報では、あの成田空港がLCCの早朝便のためにターミナルの一部を24時間開放しているという。早めに到着してターミナル内で夜明かしするのも可能ということだ。

特にトラブルなく、18時頃に成田市内に到着。これは大変珍しいことで、向こう10年くらいの運を全部使い切ったのではないかと心配になるほど。それからスーパー銭湯、華の湯で過ごす。次に成田市内のイオンにて食料を購入、山岡屋でラーメン。頭文字Dの漫画を少し読む。ミスは100%人間の心が生むものなんだそうだ。

成田市内でだらだら過ごし、深夜近くに成田空港敷地に到着。しかし、いつも入っている検問ゲートがLCCの新ターミナル建設工事に伴い、自転車の人が入れなくなっている。やっぱ成田空港はクソだ。案内に従うが、案内の表示がクソ過ぎて迷子になる。迂回するそうだが、空港の反対側まで行っても、それらしい入り口は見当たらない。空港建設でぶっちぎれた街、芝山まで行ってしまう。

深夜2時。迷ったときの基本、迷った場所まで戻ってみる。敷地入り口付近の関係者向けかと思われるゲートの警備員に「すいませーん」と聞くが、無線のイヤホンをしているせいか、意図的かわからないが無視される。クソが。気を取り直して、道路の反対側のゲートを管理している別の優しそうな警備員に聞く。どうやら、ここから入れて貰えるらしい。身分証明書を提示してテロリストでないことを確認して貰った後、ようやくゲートを通過する。

さすが成田空港だ。わけがわからなかった。ちょっとした知能ゲームのようで、少し楽しかったからいいけど、時間がない時だったら困ってしまうぞ。後日、この案内表示について苦情を出したところ、改善するというメールが来たので、今後は改善されると思われる。

成田空港の敷地内には立体駐車場のビルが2つあり、それぞれ第2ターミナルへの連絡通路がある。自転車の人はここを経由してターミナルに入る。

駐車場ビル内の一角で自転車を解体。24時間ターミナルが開いているとはいえ、飛行機の発着はない。割と快適。誰もいないのでゆっくり作業ができる。

ジェットスターはWEB上でチェックイン、窓際の席を確保済み。自転車を預けるだけで手続き完了。ジェットスターはWebチェックインした方が便利なのに、空港でチェックインする人が案外多い。3人掛け座席の真ん中に座っているような人は、Webチェックインではない人だろう。

代金を払うことにさえ「支払い手数料」が必要なジェットスターだが、チェックイン時の座席指定は無料。しかし、当然、窓際とか良い席から埋まっていくので、賢い人は家でWebチェックインする。

ターミナルの様子は・・・早朝のジェットスターを待っている人達で割りといっぱい。都会の駅の椅子などと違って、寝れないためについている仕切りはなく、ゴロンと横になって寝ている人が多い。いくら警備員が巡回しているとはいえ、なぜかお尻を突き出すスタイルで寝ている無防備な若い女性が多くて、変に想像力を掻き立てられる。

5時くらいになると空港で寝ないタイプの律儀な人達が到着する。しかし、寝ている派の人達がそのまま席で横になっているので、座る場所がない。立ったまま待っている人達が増える。私も立って待っていたが、寝ている人達のマナーがなっていないな、成田空港は。こんなノホホンとしてる、日本の国際空港の深夜帯に働いている警備員は、きっと仕事が楽だろう。

搭乗時間が迫り、成田を飛び立つ。