コネタ

PC & モバイル

なぜ最近のノートPCのデザインはMacBookのパクリ、模倣、インスパイアなのか?

画像はイメージ。最近はMacBookインスパイアなノートPCばかり(?)

1999年、時は世紀末。

カラフルで透明感ある斬新なデザインで人気だったiMacと、それをインバイアしたソーテックというブランドのe-oneというWindowsのデスクトップPCが販売差し止めになった。

ソーテックというブランドは後に消滅して、オンキヨー自体も2022年に経営破綻した。

DELLのノートPCはMacBookそっくり!!

上記のような1999年当時の出来事を考えると、パソコンのような工業製品であろうとデザインをことごとくパクったり、模倣、インバイアの類をすると、圧倒的な圧力で叩き潰されると思いがちである。

少なくとも、日本の中小企業がアメリカの巨大企業の製品をインスパイアすると叩き潰されるのは歴史から考えると明らかだ。

だが、最近の主流なノートPCのデザインをみるに、アメリカの巨大企業同士だと、どうもインスパイアどころか、丸々パクっても問題にならないらしい。

拙者が検索力を駆使した範囲だと、少なくとも日本語で言及している記事は何もヒットしなかったことから、それほど誰も気にもしてもいない。

特にDELLのなんとかノートPCの主流シリーズは、拙者が愛用はしていないが所持しているMacBook Airと90%程度が同じデザインである。

横に並べたら軽く酒をひっかけたら見分けが付かないくらいにそっくり。キーボードの左右にスピーカーの小さいメッシュ状の穴があって、指紋認証を兼ねた電源ボタンや、大きめのタッチパッドなどもそっくり、クリソツ。

タッチパッドの右クリックの仕方もMacと同じで2本指の同時押しである。

これはVAIOとかの一部を除く世界のノートPC全般らしいが、Macに行き着いているが何も問題になっていないらしい。

よくよく考えるとAndroidもiPhoneインスパイア

何もこれは今更な話であって、ノートPCだけではなく、Androidのスマートフォンもことごとく機能やデザイン、コンセプトがiPhoneインスパイアだったりする。

世界はよくわからことが多いが、UI/UX、つまりはデザインやユーザー体験の領域においては、奇抜なものは淘汰されがちな傾向があるため、MacやiPhoneのコバンザメをやっていた方がよいということだろう。

2流や3流のなんちゃってデザイナーが独自の路線を開拓しようという無駄な努力は程々にしておかないと、世界の流れから取り残されてしまうというケーススタディでもある。

我々みたいな、底辺なんちゃってデザイナーとしては、デザインや世界経済の流れが1流のインスパイアであることは、日ごろから胸に深く刻んでおく必要があるだろう。

コネタ

【激混】なぜJR埼京線は混むのか? 沿線に20年も住む人間が肌感覚で語ってみる

車両は新しくなったけど根本改善など20年全くされていないのが埼京線

JR埼京線は長らく首都圏の通勤路線の中でも混み合う路線として悪い意味で有名。

先日、仕事の用事で通勤時間帯の埼京線に久々に乗る機会があったが、帰宅ラッシュの都内から大宮方面の通勤快速は混みっ混みで冗談じゃなく、乗れねえっての・・・。

コロナ在宅はどうなったんだ! 20年前と全く変わってないがJR東日本は20年何やってるんだろう~と鼻がムズムズしてしまったのである。

そんなクソみたいな埼京線沿線に20年も住んでいる筆者が埼京線が混み合う理由を肌感覚で語ってみようではないか。

車両本数が都心の通勤路線の割に少ないから

埼京線は東京都心から郊外のベッドタウン、いや人口120万人の政令指定都市に向かう通勤列車としては短い10両編成である。

埼京線は東北新幹線を建設した時の副産物として生まれた経緯があるし、1Kmほど東側に高崎線や宇都宮線、京浜東北線の大動脈が走っているから、あくまでバイパス的な役割で生まれたのであろう。

地方だったら10両編成なら十分だとしても、本格的な首都圏の通勤路線としては、ちと弱っちいインフラなのである。

渋谷、新宿、池袋などの巨大ターミナル駅を経由するから

東京都心部では地方在住者でも誰もが名前くらいは聞いたことがあるであろう、渋谷、新宿、池袋などの日本最大級の巨大ターミナル駅を結ぶのが埼京線。弱っちいインフラのくせに・・・である。

このエリアは山手線も並行しているが埼京線は快速列車的な性質があるから、通勤通学での利用者が集中しがち。

東京駅側だと京浜東北線や上野東京ライン、新幹線、地下鉄などオプションが充実しているが、新宿側の路線はオプションが少ないので需要に追い付いていないので埼京線は混むのである。

快速も各駅も湘南新宿ラインも同じ線路を走るから

元々弱っちいインフラのうえに、湘南新宿ラインも都心部では線路を共有するのが埼京線。

長距離を走る湘南新宿ラインの遅延の影響を受けて、混みっ混みの埼京線がさらに混みっ混みに進化するわけである。

特に通勤快速が混み合うが線路的に増発できない

埼京線は厳密には大宮~大崎の区間を指すが、お台場を経由して新木場までを結ぶ「りんかい線」と、大宮~川越という元々は長閑な田園地帯で路面電車が走っていたような川越線の区間もひっくるめて埼京線なのである。

通勤快速は新木場~川越までを走ることが多いが、川越線の日進~川越の区間は線路が単線である。

上下線のすれ違いの関係で特に混み合う通勤快速は20分間隔くらいになってしまうが、増発は線路を複線にしないとならないため無理。

池袋~赤羽の間に板橋や十条といった、いかにも下町という感じの駅があるが、通勤路線としては新しい路線だけに土地問題があって線路改修などの根本解決ができないのであろう。

解決策は大宮~東京都心方面は高崎線や宇都宮線を利用すること

埼京線沿線に20年住む筆者はどうしているかというと、東京都心方面に通勤する場合は埼京線を使わず、大宮から東京駅方面は絶対に高崎線か宇都宮線か京浜東北線を使うのである。

会社や自宅の最寄り駅によってはどうしても埼京線を使わないとならない場合もあるかもしれないが、高崎線や宇都宮線や京浜東北線が並行している区間(東京都心~赤羽~大宮など)は絶対に埼京線に乗らないほうがよい。

20年経っても全く改善がないので、今後も半世紀くらいは改善など望めないであろう。

あんまり言っちゃいけないことだが、埼京線は繁華街や若者の多いエリアや下町を通るので、客層も悪くて車内トラブルや、ストレスも大きい。

日中のすかっすかの時以外や、ルート的にやむを得ず乗らないとならない時以外は無理して乗らないようにしている。

以上、何の役にも立たなかったら申し訳ないが、高崎線など東側の路線の方が何倍も快適なので埼京線などできり限り乗らない方がよいというのが20年かけて導き出したファイナルアンサーだ。

WEB制作

【玄人向け】泣きながらDrupalをXAMPPのローカル環境にインストールしたメモ

画像はイメージ

うんざりはしたが実際は泣いてないし、わざわざ玄人向けと書かなくても、このご時世にDrupalを使うのは玄人しかいないと思うのだけど、ローカル環境にDrupalの現時点の最新版であるDrupal-10.2.6をインストールして感じたことをありのまま書くぜ。

前提環境

・そのへんのWindows10
・Drupal-10.2.6

やりたいこと

原理的にはWordpressが動くようなそのへんのWebサーバーでもDrupalは動くはずだけど、得体の知れないCMSをぶっこんでトラブル沼にハマりたくないため、何かあったらフォルダ丸ごとデリートすればバイバイできるローカル環境でDrupalを試したい。

そのへんのWebサーバーにインストールしたというSEを名乗る人でも心が折れたという記事を読んだこともあり、ローカル環境の方が試すには最適と判断。

想定する読者

なんちゃってWebエンジニアとか、底辺Webデザイナーの範疇にある玄人。

その他、Drupalに手を出している訳ありの人。

MAMPで試して撃沈した

CMSが動作するローカル環境を作るにはいくつかの方法がありが、イージーかつ有名なのはXAMPPやMAMPというツールを使う方法。

どっちも使ったことはあるが、何となくシャレてるっぽいMAMPをチョイスした。よく知らんくても有名ツールなので検索すればインストール方法などは調べられるはず。

ただ、この「何となく」というのが大失敗の元だった。

XAMPPとMAMPは似ているようで内部の処理は色々と違うらしく、トラブルシューティングしつつインストール画面を出したまではいいが、いいところまでは行くのに最終のインストール段階で進行バーが止まってしまう現象が多発。

リトライして5時間粘ってもインストールできなかった。粘り強さは大事だと思うけど、先人からのアドバイスとしては1時間くらい粘ってダメだったら他の方法を考えた方がいい。

たぶん、MAMPのスペック的な相性が悪くてインストール中に固まってしまうのであろう。

XAMMPではあっさりインストールできた

あっさりでもないんだけど、MAMPで設定面のノウハウがあったせいで30分くらいでインストール完了できた。

こっちもこっちもトラブルシューティングは必要だったけど、ネット検索で必要な情報は手に入った。

めでたく、Drupalの初期画面に辿りつけた!

う~ん、Wordpressだったら簡単インストール機能とかでどんな初心者でも5分10分でインストールできるから、5時間半かかるDrupalはこの時点で99%の人間はチョイスしないだろうというのが実感できる。実際、シェアがそんな感じだしね。

Drupalで感じたことをありのままに

使いにくいものは世の中から廃れていくというのを実感した。

管理画面とかカスタマイズとかはもちろんのこと、投稿画面ですらも直観的にはよくわからないユーザーインターフェースだ。とっても取っつきにくい。触ってりゃ、そのうちわかる感じがしない。

かつてWindows Phoneというものがあったが、PCの主流OSを使っているメーカーの製品だというのに使いづらいために普及することがなかったのと似ている。

人間は堕落する。

イージーで簡単なもの(2回)だけがチョイスされて生き残るのである。

ただ、そんな使いにくいプロダクツであっても玄人の現場では必要とされることもあり、Drupalはメジャーではないものの業界大手の企業等の公式サイトで採用されている例もある。

エラーメッセージで検索したりしても出てくるのは日本語だと相当古いバージョンのものが中心だし、英語の情報ですら少ない。

これを保守したり開発できるのはガチの玄人って感じだろう。